Lors de la conception de la résistance de la section, RX-TIMBER Purlin analyse la traction et la compression le long du grain, la flexion, la flexion en traction/compression, ainsi que le cisaillement du à l'effort de cisaillement avec et sans torsion. Les vérifications sont effectuées au niveau des valeurs de contrainte de calcul. Si les composants structurels susceptibles au flambement et au flambement latéral sont vérifiés selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, la flexion avec ou sans force en compression, de même que la flexion et la traction.
En outre, la déviation dans les situations de conception caractéristiques et quasi-permanentes est déterminée pour les travées et les porte-à-faux internes. La séparation des cas de conception permet une analyse flexible d'actions spécifiques même pour les contrôles individuels de stabilité. Le type de conception que vous souhaitez effectuer peut être définie par des paramètres de contrôle.
Lors de la vérification de la résistance de section, RF-/TIMBER AWC analyse la traction et la compression le long du fil, la flexion, la flexion et la traction/compression ainsi que le cisaillement dû à une force de cisaillement.
Si les composants structurels susceptibles au flambement et au flambement latéral sont vérifiés selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, la flexion avec ou sans force en compression, de même que la flexion et la traction. la flèche des travées et des porte-à-faux est comparée à la flèche maximale admissible.
Les cas de vérification séparés permettent une analyse flexible des barres, ensembles de barres et actions sélectionnées, ainsi que les contrôles de stabilité individuels.
Les paramètres de conception déterminants tels que le temps de la durée de charge en cas d'incendie, le coefficient de la longueur efficace, la flèche limite peuvent être volontairements.
Lors de la conception de la résistance de la section, RX-TIMBER Purlin analyse la traction et la compression le long du grain, la flexion, la flexion en traction/compression, ainsi que le cisaillement du à l'effort de cisaillement avec et sans torsion. Les vérifications sont effectuées au niveau des valeurs de contrainte de calcul.
Si les composants structurels susceptibles au flambement et au flambement latéral sont vérifiés selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, la flexion avec ou sans force en compression, de même que la flexion et la traction. La flèche des travées et des porte-à-faux est déterminée pour des situations de projet caractéristiques et quasi-permanentes.
Les cas de vérification séparés permettent une analyse flexible des barres, ensembles de barres et actions sélectionnées, ainsi que les contrôles de stabilité individuels. Dans le cas des barres à inertie variable, l'angle de tranchage des lamelles est considéré dans la zone de traction et de compression en flexion. Si un faîtage est défini, le module effectue également la vérification du faîtage.
Dans RF-/LTB, la vérification est généralement effectuée selon la méthode de la barre équivalente selon la partie 2 de la DIN 18800. Cependant, vous pouvez définir de nombreux paramètres détaillés pour la vérification dans une boîte de dialogue distincte :
Vérification selon RF-/Heil
Vous avez la possibilité d'appliquer la méthode selon Gaz/Heil dans le logiciel
rigidité de cisaillement requise Sreq
charge de déversement Nki
le moment critique de flambement Mki
.
Cette méthode de calcul plastique-plastique est valable seulement pour les maintiens latéraux et en torsion en flexion simple avec introduction de charge simultanée sur la semelle supérieure. Les autres exigences qui doivent être remplies sont indiquées dans le manuel du programme. Si les conditions ne sont pas valides (flexion biaxiale, par exemple), RF-/LTB affiche le message d'erreur correspondant. De plus, le facteur de réductionκM pour les moments fléchissants My peut être défini sur 1,0 si un axe de rotation maintenu.
Efforts internes incalculables
Vous pouvez négliger les efforts internes non calculables et donc les exclure du calcul si le quotient de l'effort interne et l'effort interne entièrement plastique sont inférieurs à une certaine valeur. De cette manière, vous pouvez négliger, par exemple, un petit moment autour de l'axe mineur, évitant ainsi la méthode de la flexion biaxiale.
Tolérance selon la DIN 18800, partie 2, élément (320) et élément (323)
Détermination automatique de ζ
Si vous souhaitez que le facteur pour la détermination du moment critique élastique idéal Mcr soit déterminé automatiquement, vous pouvez sélectionner l'un des types suivants :
Résolution numérique du potentiel élastique
Comparaison des diagrammes de moments
Norme australienne AS 4100-1990
Norme américaine AISC LRFD
Lors de l'alignement des distributions de moment, vous pouvez utiliser la bibliothèque qui contient plus de 600 distributions de moment dans les tableaux.
Les données de géométrie, de matériau, de section, d'action et d'imperfection sont entrées dans des fenêtres d'entrée clairement organisées :
Géométrie
Entrée des données rapide et pratique
Définition des conditions d'appui à partir des différents types d'appui (articulé, articulé mobile, rigide et défini par l'utilisateur, ainsi que latéral sur la semelle supérieure ou inférieure)
Spécification facultative du maintien de gauchissement
Disposition variable des raidisseurs d'appui rigides et déformables
Possibilité d'insérer des articulations
Sections de CRANEWAY
Sections en I laminées (I, IPE, IPEa, IPEo, IPEv, HE-B, HE-A, HE-AA, HL, HE-M, HE, HD, HP, IPB-S, IPE-SB, W, UB, UC et d'autres sections selon l'AISC, ARBED, British Steel, Gost, TU, JIS, YB, GB, etc.) peuvent être combinés avec un raidisseur de section sur la semelle supérieure (cornière ou les sections en U) et le rail (SA, SF) ou éclisse avec dimensions définies par l'utilisateur
Les sections en I asymétriques (type IU) peuvent également être combinées avec des raidisseurs sur la semelle supérieure ainsi qu'avec un rail ou une éclisse
Actions
Il est possible de considérer les actions de trois ponts roulants au maximum. Une grue standard peut simplement être sélectionnée dans la bibliothèque. Il est également possible d'entrer les données manuellement :
Nombre de ponts roulants et de galets (maximal de 20 essieux par pont roulant), espacement des centres, position des tampons
Classification en classes de dégâts avec facteurs dynamiques modifiables selon l'EN 1993-6, ainsi qu'en classes de levage et catégories d'exposition selon DIN 4132
Charges de roue verticales et horizontales dues au poids propre, à la charge de levage, aux forces de masse dues à l'entraînement et aux charges dues à la marche en crabe
Chargement axial dans la direction d'entraînement ainsi que les efforts des tampons avec les excentrements définis par l'utilisateur
Charges secondaires permanentes et variables avec des excentrements définis par l'utilisateur
Imperfections
La charge d'imperfection s'applique selon le premier mode de vibration propre - soit identiquement pour toutes les combinaisons de charges à calculer, soit individuellement pour chaque combinaison de charges, car les modes propres peuvent varier en fonction de la charge.
Des outils pratiques sont disponibles pour la mise à l'échelle des modes propres (détermination de l'inclinaison et de la contre-flèche).
Lors de la vérification de la résistance de section, RF-/TIMBER AWC analyse la traction et la compression le long du fil, la flexion, la flexion et la traction/compression ainsi que le cisaillement dû à une force de cisaillement.
Si les composants structurels susceptibles au flambement et au flambement latéral sont vérifiés selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, la flexion avec ou sans force en compression, de même que la flexion et la traction. la flèche des travées et des porte-à-faux est comparée à la flèche maximale admissible.
Les cas de vérification séparés permettent une analyse flexible des barres, ensembles de barres et actions sélectionnées, ainsi que les contrôles de stabilité individuels.
Les paramètres de conception tels que le type d'analyse de stabilité, l'élancement des barres ou les limites de vérification peuvent être volontairement définis.
Lors de la vérification de la résistance de section, RF-/TIMBER AWC analyse la traction et la compression le long du fil, la flexion, la flexion et la traction/compression ainsi que le cisaillement dû à une force de cisaillement.
Si les composants structurels susceptibles au flambement et au flambement latéral sont vérifiés selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, la flexion avec ou sans force en compression, de même que la flexion et la traction. Le déversement est déterminé pour les poutres sur deux appuis ou en console (porte-à-faux) et ensuite comparé avec la flèche maximale admissible.
La séparation des cas de vérification permet une analyse flexible pour les barres, ensembles de barres, charges aussi bien que les analyses de stabilité individuelles. telles que l'analyse de stabilité, la durée de charge en cas d'incendie, l'élancement de barre et la limite de flèche peuvent être ajustées à votre convenance.
Lors de la vérification de la résistance de section, RF-/TIMBER AWC analyse la traction et la compression le long du fil, la flexion, la flexion et la traction/compression ainsi que le cisaillement dû à une force de cisaillement.
Pour la vérification des barres sollicitées par flambement ou par déversement, selon la méthode de la barre équivalente, le programme considère la compression axiale, flexion avec et sans effort de compression et aussi flexion et traction. la flèche des travées et des porte-à-faux est comparée à la flèche maximale admissible.
Des cas de calcul distincts permettent une analyse flexible et de stabilité des barres, des ensembles de barres et des charges.
Les paramètres de conception déterminants tels que l'analyse de stabilité, la durée de chargement en cas d'incendie, le coefficient de la longueur efficace, la flèche limite peuvent être volontairement définis.
Pour la vérification de la rupture en flexion, les positions déterminantes du poteau sont analysées pour la force axiale et les moments. De plus, la vérification de la résistance au cisaillement considère la localisation des efforts tranchants avec des valeurs extrêmes. Lors du calcul, le logiciel détermine si un calcul standard est suffisant ou si le poteau avec les moments doit être calculé selon la théorie du second ordre. Ces moments sont ensuite déterminés en fonction des spécifications entrées au préalable. Le calcul est subdivisé en quatre parties :
Étapes de calcul indépendantes de la charge
Détermination itérative de la charge déterminante en considérant une armature requise qui varie.
Détermination des armatures prévues pour les efforts internes déterminants
Détermination de la sécurité pour tous les efforts internes agissants en considérant l'armature prévue
De cette façon, le RF-/CONCRETE Columns livre une solution complète avec une proposition d'armatures optimisée et les charges résultantes.
La vérification de la résistance de la section considère toutes les combinaisons d'efforts internes.
Si une section est calculée selon la méthode PIF, les efforts internes de la section, qui agissent sur le système des axes principaux liés au centre de gravité ou au centre de cisaillement, sont transformés en un système local de coordonnées qui reste au centre de l'âme et est orientée dans la direction de l'âme.
Les efforts internes individuels sont répartis sur les semelles supérieure et inférieure ainsi que sur l'âme, et les efforts internes limites des différentes parties de la section sont déterminés. Si les contraintes de cisaillement et les moments de semelle peuvent être absorbés, la capacité portante axiale et la capacité de charge ultime pour la flexion de la section sont déterminées à l'aide des efforts internes restants et comparées aux efforts et aux moments existants. Si la contrainte de cisaillement ou la résistance de la semelle est dépassée, la vérification ne peut pas être effectuée.
La méthode Simplex détermine le facteur d'élargissement plastique avec la combinaison d'efforts internes donnée à l'aide du calcul SHAPE-THIN. La valeur réciproque du facteur d'élargissement représente le rapport de vérification de la section.
Les sections elliptiques sont analysées pour leur capacité portante plastique à partir d’une procédure d’optimisation analytique non-linéaire. Cette méthode est similaire à la méthode Simplex. Les cas de conception séparés permettent une analyse flexible des barres sélectionnées, ensembles de barres et actions ainsi que de chaque section.
Vous pouvez ajuster les paramètres de conception tels que le calcul de toutes les sections selon la méthode Simplex.
Les résultats de la vérification plastique sont affichés comme d’habitude dans RF-/STEEL EC3. Les différents tableaux de résultats contiennent les efforts internes, les classes de section, les vérifications globales et d'autres données de résultats.
Vous souhaitez déterminer la résistance en flexion biaxiale d'une section en béton armé ? Activez d'abord un diagramme d'interaction moment-moment (diagramme My-Mz). Ce diagramme My-Mz représente une coupe horizontale à travers le diagramme tridimensionnel pour l'effort normal spécifié N. Le couplage avec le diagramme d'interaction 3D permet également d'y visualiser le plan de coupe.